Тренажер вождения БМП-2 ТВ-675

Назначение

Тренажер  предназначен для обучения, поддержания и совершенствования навыков механика-водителя в вождении боевой машины пехоты БМП-2 (далее — БМП-2) на различной местности, в различных погодных условиях, времени года и суток.

Обзор тренажера вождения БМП-2

Тренажер  представляет собой учебный комплекс, построенный по модульному принципу, включающий:

  • модуль отделения управления;
  • модуль инструктора.

Конструкция тренажера основана на имитации действий механика-водителя при вождении БМП-2.

В целях обеспечения требований безопасности динамическая платформа  оборудована ограждением препятствующим травмированию обучаемых. Для безопасной посадки (высадки) обучаемого модуль отделения управления  оборудован лестницей. Предусмотрены кнопки аварийного выключения (включения) динамической платформы у инструктора и обучаемого.

Высота тренажера, включая динамическую платформу, не превышает высоту реальной боевой машины.

Отображение синтезируемой обстановки в полях зрения приборов наблюдения осуществляется с помощью мониторов, установленных перед входным каналом приборов наблюдения.

Имитация внешней связи и звуковой обстановки  обеспечивается двухсторонней радиосвязью между механиком-водителем и инструктором через переговорное устройство (ТПУ) (имитатор) с помощью шлемофона, а так же акустической системы с микрофоном на месте инструктора.

Программное обеспечение  обеспечивает выполнение  упражнений  согласно действующему Курсу вождения боевых и специальных машин Сухопутных войск Республики Беларусь и позволяет руководителю (инструктору) изменять последовательность размещения препятствий на маршруте движения и обучать военнослужащих преодолевать препятствия по нескольким проходам.

Инструктор  управляет работой тренажера с помощью контрольных мониторов, клавиатуры и манипулятора мыши.

Для печати результатов выполнения упражнений в состав тренажера входит принтер.

Учебные задачи

Тренажер обеспечивает обучение механика-водителя выполнению задач:

  • изучение состава, расположения органов управления и контрольно-измерительных приборов БМП-2 и действий при них;
  • отработка операций по подготовке к пуску, пуск двигателя, в т.ч. запуску подогревателя;
  • подготовка машины к движению, троганию с места, переключению передач, выполнению поворотов, движению с различной скоростью, осуществление торможения и остановки БМП-2;
  • работе на средствах связи (использование переговорного устройства);
  • постановке дымовой завесы аппаратурой ТДА;
  • преодоление естественных и искусственных препятствий в соответствии с техническими возможностями боевой машины;
  • вождение в различных условиях видимости днем (ночью) и погодных условиях (дождь, снег);
  • выполнение упражнений согласно действующего Курсу вождения боевых и специальных машин Сухопутных войск Республики Беларусь;
  • остановке боевой машины в обозначенном месте, поворотами между столбами и движение задним ходом;
  • погрузке на большегрузный полуприцеп и железнодорожную платформу с боковой и торцевой аппарели и выгрузки с них;
  • преодоление противотанкового рва;
  • постановке боевой машины в окоп и выход из него.

Тренажер имеет возможность создания дополнительных подготовительных упражнений инструктором (руководителем занятий) за счет имеющихся в программном обеспечении препятствий.

Тренажер обеспечивает отображение ошибок неправильных действий обучаемого при работе с органами управления, вождении боевой машины и преодолении препятствий на мониторе инструктора, анализ и оценку выполнения упражнений с указанием ошибок, совершенных обучаемым, а также сохранение и распечатку результатов выполнения упражнений.

Тренажер  обеспечивает объединение нескольких аналогичных тренажеров в компьютерную сеть для обучения вождению БМП-2 в колонне по дорогам и колонным путям на максимально возможной скорости.

Модуль отделения управления

Модуль отделения управления представляет собой каркасную конструкцию, закрытую обшивкой для имитации объемов отделения управления БМП-2. Внутри модуля  установлены штатные органы управления движением, контрольные приборы, приборы наблюдения и сигнализации (или имитаторы). Модуль отделения управления установлен на динамической платформе.

Конструкция модуля отделения управления  обеспечивает:

  1. идентичность расположения, внешнего вида и работоспособность имитируемых органов управления и приборов наблюдения соответствующим используемых органов управления и контрольно-измерительных приборов в отделении управления БМП-2 с соответствующими усилиями, реакциями и характеристиками;
  2. имитацию движения машины в виде колебания кабины и изменения визуальной обстановки, отображаемой в приборах наблюдения механика-водителя, в т.ч. и при преодолении водной преграды;
  3. создание динамических нагрузок на механика-водителя БМП-2 при изменении положения кабины по крену, тангажу и высоте при имитации движения по различной местности;
  4. имитацию работы водоотражательного щитка и воздухозаборной трубы (с отображением в приборах наблюдения и на мониторах инструктора);
  5. переговорную связь между инструктором и механиком-водителем.

Состав модуля отделения управления  включает:

  1. щиток приборов механика-водителя;
  2. вентиль с имитатором воздушного баллона;
  3. имитатор манометра (для измерения давления воздуха в воздушном баллоне);
  4. кран системы питания топливом двигателя;
  5. рычаг переключения передач;
  6. рычаг замедленной передачи;
  7. люк механика-водителя (муляж) с концевым выключателем и запорным устройством;
  8. педаль главного фрикциона;
  9. педаль подачи топлива;
  10. педаль остановочного тормоза;
  11. рукоятка привода стояночного тормоза;
  12. световое табло «Отпусти ручной тормоз»;
  13. пульт управления дорожной сигнализации ДС;
  14. руль управления с кнопкой звукового сигнала;
  15. привод жалюзи и заслонок эжектора;
  16. привод ручной подачи топлива;
  17. четыре имитатора дневного прибора наблюдения механика водителя ТНПО-170А;
  18. полнофункциональный рабочий имитатор ГПК-59;
  19. кран системы воздушно-жидкостной очистки прибора;
  20. кран системы питания топливом подогревателя;
  21. кран с рукояткой управления водоотражательным щитком;
  22. рукоятка механизма клапанов защиты двигателя от попадания воды;
  23. аппарат А-3 или БВ-37;
  24. шлемофон (летний);
  25. сиденье механика-водителя;
  26. кнопку аварийного выключения (включения) динамической платформы.

Динамическая платформа

В тренажере  используется электрическая динамическая платформа с тремя степенями свободы, без жесткого крепления к месту установки.

Динамическая платформа  представляет собой основание с механизмом колебаний, смонтированное на неподвижной основе. Система колебаний  основана на стандартном для тренажерной индустрии синергетическом механизме. Подвижность  обеспечивается электромеханическими приводами с ограничением крайних положений подвижной части платформы во всех плоскостях ее перемещения.

Трехстепенная платформа  имеет следующие характеристики:

Степени свободы Перемещение
Крен 20  ± 10%
Тангаж 20 ± 10%
Вертикальное (суммарное значение) 0,2 м ± 10%

Электрическое питание – 3 фазы 380 В(одна фаза 220 В), 50 Гц.